2006年 1月 31日（火）
2006年 1月 30日（月）
伊豆箱根鉄道 整備車両③
１１月２３日 伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ 大場本社にて
本日ニフティのデイリーポータルＺで紹介を受け、沢山の方にお越しいただき、
有難うございました。
当ブログ開設以来、みたこと無いカウンター数で驚きました。
皆様、もしよろしければコメントを残してください。
2006年 1月 29日（日）
2006年 1月 28日（土）
2006年 1月 27日（金）
ドクターイエロー Ｔ４ 三島駅検修場
２００４年９月２５日 ドクターイエローＴ４ 三島駅 検修場にて
佐川急便仕様のスーパーレールカーゴを撮りに行ったら三島駅の新幹線検修場に
Ｔ４がいました。
三島駅の在来線側（東海道本線）から見えました。
ネクタイ姿の方々が、方々に居られ、車内にも入ってました。
この数ヵ月後、三島駅にはＴ４が頻繁にやってくるようになりました。
次の機会には子供に見せたいです。
2006年 1月 26日（木）
寝台特急はやぶさ富士号 沼津駅
１０月２４日 寝台特急はやぶさ富士号 沼津駅にて
事故の影響で富士駅前で何度も停車したため、およそ３０分遅れで到着した列車。
子供は疲れも眠気も、これから幼稚園！の嫌気？もあって最後にゴネました。
今後、乗る機会も無いかもしれないはやぶさ富士号。
楽しかった思い出から、子供がそれまで続けた玄関掃除を続けてもらう小遣い貯金を
継続すると言い出したのは親として何よりも良かったことだと感じます。
私も頑張って今度は家族全員で乗れる資金を蓄えようと思います。
働きが悪い私ですので、この列車には出来るだけ長く活躍して欲しい限りです。
寝台特急はやぶさ富士 車内探索
１０月２４日 寝台列車はやぶさ富士号 浜松付近
予定よりも早く目覚めたので、再度車内探索へ…。
普段は大寝坊する子供も目が覚め、到着が近づたのを知ると寂しそうでした。
座席に戻る途中、車内販売があったのでサンドイッチを買って二人で食べました。
2006年 1月 25日（水）
ＥＦ６６ ４２号機
１０月２４日 寝台列車はやぶさ富士号牽引機 ＥＦ６６ ４２号機 浜松付近
当たり前のことですが、夜通し働き続けるのは大変なことだと子供と話しました。
楽しかった旅も後わずかで終了です。
寝台特急はやぶさ富士号の機関車交代①
１０月２３日 寝台特急はやぶさ富士号の機関車交代 その１ 下関駅にて
短い間でしたが、お世話になったＥＦ８１ ４１１号機ともここでお別れです。
先日の放火事件により多大な被害が出た下関駅。
わずか５分の停車でしたが、あたりが暗くて駅構内を見回す余裕がありませんでした。
2006年 1月 24日（火）
寝台特急はやぶさと富士の門司駅併結⑤
１０月２３日 寝台特急はやぶさと富士の併結 その５ 門司駅にて
連結作業が終わり、出発間近になりました。しかし、連結部の富士号テールマークのみ
点灯しており、我々には有難かったです。
ステンレス車両は見れなかったのですが、来て良かったと子供が言ってくれて
私も大満足でした。
この門司駅ではとても思い出に残る出会いがありました。
はやぶさ号の到着前から我々と同じ親子がカメラ片手に居られました。
その方々は地元の方で、撮影に度々来ていてはやぶさ・富士号の併結の事前情報を
丁寧にご教授いただきました。お蔭様でデジカメデータ容量の少なかった私は助かりました。
しかも、子供あてに大変貴重なお土産までいただき、感謝に絶えません。家宝にしています。
お名前もお伺いせずにお礼だけで失礼したことが親子共々気になっております。
もしも、この門司駅で撮影されている親子の方々の情報をどなたかご教授いただけたら
幸いです。もちろんご本人様でしたら、一度書き込みをよろしくお願い致します。
寝台特急はやぶさと富士の門司駅併結④
１０月２３日 寝台特急はやぶさと富士の併結 その４ 門司駅にて
つづいて後退してきたはやぶさ号と富士号の連結です。
機関車の連結やはやてとこまちの自動連結とはまた違った感動がありました。
寝台特急はやぶさと富士の門司駅併結③
１０月２３日 寝台特急はやぶさと富士の併結 その３ 門司駅にて
続いて５番線にこれから我々がお世話になる富士号がやっています。
この日はＥＤ７６ ９０号機に本州では見れなくなった富士山型ヘッドマークです。
いろんなメディアでこのマークを見るたびに竹倉踏切に行かなかったのを悔やみます。
到着後、すぐに機関車は切り離され、前方で待機しているＥＦ８１＋はやぶさ号が
後退して来るのを待ちます。
ＥＤ７６ ９０号機も４番線と５番線の間を帰った気がします。（これも不確か…）
寝台特急はやぶさと富士の門司駅併結②
１０月２３日 寝台特急はやぶさと富士の併結 その２ 門司駅にて
続いて４番線と５番線に待機していたＥＦ８１ ４１１号機がいつの間にか関門トンネル方面で待機して、ＥＤ７６ ９２号機が切り離されてはやぶさ号に連結します。
この後はやぶさ号は関門トンネル方面に移動し、富士号を待ちます。
この間、乗客は降りれないので車内で待つことになります。
ＥＤ７６ ９２号機はこの間に４番線と５番線の間を帰ったと思います。（確か…）
寝台特急はやぶさと富士の門司駅併結①
１０月２３日 寝台特急はやぶさと富士の併結 その１ 門司駅にて
熊本から先に来たはやぶさ号。まずは６番線に停車します。
初めて見るＥＤ７６ ９２号機に真新しいヘッドマークが映えていました。
（写真は映えていませんが…）
2006年 1月 23日（月）
ＥＦ８１ ４１１号機
１０月２３日 ＥＦ８１ ４１１号機 門司駅にて
この時点では我々の乗るはやぶさ富士号の牽引機と思っていませんでした。
これから初めて見るブルートレインの連結シーンです。
このためにヘソクリつぎ込んで来ました（笑）。
ＥＦ８１ ３０１号機と４０４号機
１０月２３日 ＥＦ８１ ３０１号機と４０４号機 門司駅にて
無知な私はシルバーばかりを期待しておりました…。
子供はどれが来ても嬉しそうでした。
放っておけば一日中駅にいそうです。
ソニック８８３系特急形電車
１０月２３日 ソニック８８３系特急形電車 小倉駅にて
寝て疲れが取れた子供は目を輝かせて見入っていました。
他にも赤ガマ？牽引の貨物列車が通る度に大騒ぎです。
余談ですが、新幹線から在来線の改札で切符に無効印を押してくださった
かわいい駅員さん。お疲れのところ恐縮でしたが、いくら私の見てくれが悪いからって
ねずみの尻尾をつまむように切符を渡されると非常に不愉快でした。
2006年 1月 22日（日）
新幹線 ５００系 のぞみ
１０月２３日 山陽新幹線 広島駅にて
地元では見ることはあってもお世話になることのない５００系のぞみ。
我が家は「のぞみ」とは一切縁がない地域に住んでいるため子供はこちらを選択しました。
レールスターのことをもっと詳しく教えていればどちらに転んだのでしょうか？
しかし、待望ののぞみに乗ったわが子は１０分もしないうちに寝てしまいました。
ひざの上に乗せている身としては助かりました。
…それにしても小倉までの１時間強で走行スピードの違いがはっきり分かるほど
５００系のぞみは速かったです。
ＪＲ西日本色の７００系
１０月２３日 ＪＲ西日本レールスター色の７００系 山陽新幹線 広島駅にて
旅行計画中に迷いに迷った７００系ひかりレールスター。
この後ののぞみと所要時間を比較しても小倉までではあまり変わらず…。
でも子供に選ばせてこの後ののぞみにしました。
そのわけは次ののぞみ号の写真時に…。
ＪＲ西日本色の１００系
１０月２３日 ＪＲ西日本レールスター色の１００系 山陽新幹線 広島駅にて
嬉しすぎて自分たちの列車を待つ時間がどれほど短く感じたことか…。
しかし、子供はこの頃から眠くて愚図りはじめてました。
１００系と７００系
１０月２３日 ＪＲ西日本色の１００系とＪＲ東海道色の７００系 山陽新幹線 広島駅にて
ＪＲ貨物広島車両所のイベントを最後までいなかった理由のひとつが、
この駅にてＪＲ西日本カラーの新幹線を見たかったからでした。
現地の方々には変わりばえのない光景でしょうが、私たちには見るもの来るものが
新鮮でたまりませんでした。
ＪＲ西日本色の回送０系
１０月２３日 回送中のレールスター色？の０系 ＪＲ芸備線 矢賀駅にて
楽しかったイベントから都合により早めの切り上げでしたが、
私にとっては思わぬ幸運でした。
東海道エリアの０系・１００系の引退イベントに参加できなかった悔しさが
少し晴れた気がしました。
いつかは引退すると思いますが、出来る限り現役でいて欲しいです。
2006年 1月 21日（土）
ＥＦ６６とＥＦ２００
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所の展示機関車
帰りの寝台列車の都合から午後二時頃に会場を出ました。
午後になると日差しが強くなり、写真撮影には良かったです。
ＪＲ貨物広島車両所の関係者の皆様。
沢山の楽しい思い出をありがとうございました。
またいつか参加できるよう子供と頑張って貯蓄します。
ＥＤ７６とＥＦ６７
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所の展示機関車
瀬戸と出雲…。
２００６年３月のダイヤ改正にてついに出雲のヘッドマークも見れなくなるのですね。
子供はそんな私の思いも理解せずに「次はサンライズに乗りたいなぁ」。
2006年 1月 20日（金）
山陽新幹線 広島駅 行き先表示
１０月２３日 山陽新幹線 広島駅にて
初めて乗る山陽新幹線。
次の日に予定があるものの、ここまで来たからにははやぶさ号と富士号の連結を
見たいと考え、九州の小倉まで新幹線で移動することにしました。
今思うとかなり無謀な計画でした…。
2006年 1月 19日（木）
2006年 1月 18日（水）
2006年 1月 17日（火）
ＤＤ５１ １８０２号機
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＤＤ５１ １８０２号機
近頃このタイプのディーゼル機関車の更新色を地元で見かけるようになりました。
ナンバープレートは加工前でしょうか？
子供がデッキに乗れて嬉しそうでした。
ＥＦ５００ ９０１号機
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ５００号 ９０１号機
調べると試作されながら量産されなかった交直流機関車とあります。
試作機自体を見たことない（気付かない？）我々には貴重な存在でした。
2006年 1月 16日（月）
2006年 1月 15日（日）
2006年 1月 14日（土）
2006年 1月 13日（金）
2006年 1月 12日（木）
ＪＲ貨物広島公開日のヘッドマーク その２
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 会場にて見れたヘッドマークたち
「ＪＲ貨物フェスティバル」「更新出場」「スーパーライナー」「アビ丸号」…
先日知ったことなのですが、一般公開記念ヘッドマークは実際に装着して走ったそうです。
…見たかった。
2006年 1月 11日（水）
ＪＲ貨物広島公開日のヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 展示車両に持ち寄られたヘッドマークたち
「さくら」「はやぶさ」「あさかぜ」「富士」「みずほ」…
昔も今もあこがれるヘッドマーク。
私も頑張って手に入れたい…。
2006年 1月 10日（火）
ＥＦ６５ ９８号機とヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ６５ ９８号機のヘッドマーク
「ＪＲ貨物 試運転」…
私の活動範囲ではもう見ることの出来ない機関車。
もっといっぱい撮っておくべきでした。
2006年 1月 9日（月）成人の日
2006年 1月 8日（日）
ＥＦ６６ １１号機とヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ６６ １１号機のヘッドマーク
「あさかぜ」「彗星」「サザンクロス」「広島車両所一般公開」「Ｃｒｉｅｎｔ Ｅxｐｒｅｓｓ '88」…
…持ち寄ってくださった方々に重ね重ね感謝します。
2006年 1月 7日（土）
ＪＲ貨物広島車両所 Ｄ５２写生会 記念品
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 Ｄ５２ １号機の写生会 参加記念品
参加賞の下敷き。
私が個人的に欲しいくらいの物です。
会場の販売所で５００円もしたものです…。
土産用に８枚買った後で頂いたのですが、財政難から子供用は無かったので良かったです。
ＪＲ貨物広島車両所 一般公開案内
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 一般公開の案内
出来ればこの手のものを事前に入手できるよう配慮して欲しかったです。
…みても不明な点が多かったのもこのイベントでした。
（イベント内容が素晴らしかっただけに惜しいと思います。）
2006年 1月 6日（金）
2006年 1月 5日（木）
寝台特急はやぶさ・富士 三島－函南間
１２月１８日 はやぶさ富士号 三島－函南間 旧東海道踏切付近にて
数時間遅れの出雲号に続き、１０分後におよそ１時間遅れのはやぶさ富士号が来ました。
この日のヘッドマークは、私にとって久々の雪化粧でした。
どなたかのサイトで、この後の竹倉踏切通過時には富士山のマークが見えてました…。
2006年 1月 4日（水）
2006年 1月 3日（火）
ＥＦ２００ １９号機とヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ２００ １９号機のヘッドマーク
「広島車両所一般公開」「スーパーライナー」「瀬戸みずほ」「あけぼの」「瀬戸」…
…持ち寄ってくださった方々に重ね重ね感謝します。
2006年 1月 2日（月）
ＥＦ６７ １号機とヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ６７号 １機
昨年の情報から今年も期待されたヘッドマーク交換。
次から次へと変わるので他のイベントが…。
「あけぼの」「ウルトラライナー」「珍ドコ列車」「北陸」「ＪＲ貨物フェルティバル」「出雲」…
…持ち寄ってくださった方々に感謝します。
ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ６７ １号機
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＦ６７号 １機
イベント開始前に隣の敷地内から撮らせていただきました。
初めて見るＥＦ６７、しかもトップナンバー。
嬉しいの一言でした。
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2006年 1月 1日（日）元日
ＥＤ７６とヘッドマーク
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 ＥＤ７６号 ５５機のヘッドマーク
「サザンクロス」「みずほ」「北斗星」「富士」「瀬戸」「寿」？…
…持ち寄ってくださった方々に重ね重ね感謝します。
ＪＲ貨物広島車両所 イベント開始前
１０月２３日 ＪＲ貨物広島車両所 イベント開始前の…
わが子は風船大好きです。
イベント開始前にもかかわらず、他の方が持っていると…。
しかし、目印になるからとそのままにした風船がイベント中に
トラブルの元となりました。
